テンカライダーが行く！！

子供の頃依頼。消える魔球！！



やって見ると面白い。なかなか得点がはいりませんね。おもしれェ～
サッカーゲームも持っていますが、やはりこちらのほうが面白いなあ。個人的な趣味の問題ですが・・・・・
いい暇つぶしかもしれません。
ところで、雪が降りそうでふりません。

年末の掃除で、レトロカメラをもう一度引っ張り出し・・・・ただけです。



デジタル時代では古いなあ。昭和のカメラ。僕が高校時代のカメラで、もう修理できないそうです。もったいないな。大切に使わないといけませんね。
  

何となく眺めていた渓流カタログ。まあ、どちらもそれぞれの分野に、甲乙つけがたい製品をだします。あたりまえですが・・・・



自転車屋の竿もスポーツ屋の竿も、僕は好みで使い分け。テンカラは自転車屋。餌釣りの竿は琥珀
のファンなので、スポーツ屋です。しかし、カッコいい金持ちフライマンに対抗できそうな、テンカラマンになれそうな竿が、スポーツ屋から発売になりました。見た目もカッコいいな。精悍な竿です。使って見なけりゃわからない。カタログだけで、僕のような単純釣り師は釣り上げられそうになります。
しかし、テンカラ大王を、テンカラ師匠とあがめる僕はやはり自転車屋のテンカラ竿です。しかし、本流テンカラに、３．５－４．０ってのをつくって欲しいです。自転車屋の開発の方そして、師匠　是非お願いいたします。　って、自転車屋関係者はみてませんね（笑）テンカラマン対応の竿に対抗すべく、新しい竿を開発して下さい。しかし、渓流竿は琥珀（ゼロ含み）やはり琥珀MCは究極です。今年発売の琥幻もいいと思いますが、自重も糸の対応範囲もちがいます。なにより、値段が・・・・　へたすりゃバイ近い値段は伊達ではないかもしれませんね。１３ｇの差はどんなんでしょうか？
琥珀MCを使ったら、以前の琥珀を使えなくなりました。それほど素晴らしい竿です。VS琥珀の時は、琥珀抜を使っても気になりませんでした。しかし、琥珀MCを使ったらVS琥珀も使えなくなりました。しか～し、釣果は腕が悪いので・・・・・・・。
テンカラ竿は、自転車屋です。ついでに鮎竿も自転車屋です。郡上八幡ばかりでなく、来シーズンは狩野川に建設屋社長を訪ねて、一緒に鮎を釣りたいと思います。以前、1日横で見ていたら（辛抱強いな）おとりが自由自在に泳いでいました。

  

ともにオートバイレースの資料として、とても貴重な書籍です。グランプリ・イラストレイテッド年鑑と５００ｃｃワールド・チャンピオンです。



グランプリ・イラストレイテッドは、80年代に月刊で3年ほど発売されました。資料としてとても貴重な書籍であり、今も手元に大切に保管してあります。月刊が中止となり、ここ数年は年鑑として発売されています。とにかく写真がすばらしい！！これは昔も今もかわりありません。
５００ｃｃチャンピオンは、歴代チャンプを紹介しています。やはり興味深い内容になっています。今となっては、感覚が麻痺しており５００ｃｃの凄さよりも、ＭＯＴＯＧＰマシンの凄さになれてしまっています。しかし、トラクションコントロールが無い時代、ライダーの感覚と技量でものすごいレースを見せてきたライダーの、今だから語る事が出来ることも書かれています。最近は見る事が少なくなりましたが、５００ｃｃ時代のドリフトは、まるでロデオのようにマシンを手なづけていました。正直、02年にあそこまで簡単に2ST500CCが4STに負けるとは、思っても見ませんでした。この影で不運に泣いたライダーも多数いましたね。さて、これらは年末・年始の休みにじっくり読んで見ます。  

デジタルの写真をいろいろ整理してました。そしたら、０２年にバレが乗ったRC211Vに跨ってご機嫌の写真がありました。
顔はぼかし入りです（笑）
この日はプレスデイなので、ゆっくりじっくり眺めてきた事をおぼえています。レース屋の総帥もいてました。僕と体格が変わりませんでした。ダニ君もです！？　この人が、NRブロックの総帥だったのかと思うと、感無量でした。
古い話でごめんなさい。



しかし、乗りたい！！　これで鈴鹿を走って見たいってのが本音です。なぜモテギでないのか。それは、モテギは知らないからです。昔は鈴鹿と筑波と菅生でしか、全日本選手権を実施していませんからね。地方選のメッカもこれらです。ああ懐かしいな。オヤジになった証拠ですかね。

  

本日のノルマ。正月飾りを３セットです。手の握力が・・・・・

松は、山か秘密の某所でと思ったら、所用にでた帰り道に地元のおじさんたちが、安くていい松を売っていました。勿論即３セット購入。こりゃ楽チンでした。２００円から５００円（１本）なのですが、いざ会計と思ったら・・・・
「どの松持ってきた？」・・・・おいおい自己申告かい？　値段ごまかされまっせ！！と思ったが、まあ地元のお父さんたちは商売っ気よりも、売りながら酒飲んでるのがいいんでしょうなあ。縁起物なんです。
しかし、手作りの松飾がとても安く売っています。来年は買うか！！　というわけにはいきません。自分でつくる事にしていますから。



ガレージがわらくずでいっぱいです。ついでに、オイルも変えました。
ところで、このモンキーのマフラー、１/２位のアクセル開度で一定にしていたり、一気にあけていくと容量の足りなさを感じます。
でも、トルクはでたので乗りやすくなりました。
  

１０代の頃から、一息する場所は変わりません。その昔はこの場所でなく、頂上の駐車場でコーヒータイム。
早朝からコーヒーを飲み、すぐに腹が痛くなった！！
すきっ腹にコーヒーという名言？？が残ったのもこの頃です。



こうして比べると、季節が少し違うと木の伸び方なども違います。ここは、小さなバイクで走ってみることが多いのですが、ちょっとした変更がすぐ分かるので重宝しています。コーヒーは持参。これが、コーヒータイム・ミーティングのきっかけでした。
新春早々、やろうかな？？って、寒くて？いや、冬季通行止めです・・・・・



携帯のカメラも、いまはすっかり良くなりました。でも、僕は１セグまでは不要です。とから威張りしてたら、会社の仲間たちはほとんどが、１セグです。ショック！！　まあいい、携帯は電話やで！！なんでテレビやねん！！とわけの分からない理屈で、負け惜しみしています。けっこうきれいに写っていますね１セグ！！  

先日、新聞にチョコレートに関する記事がありました。　パリのチョコレート店の様子が書かれていましたよ。
以前、この写真をのせました。まさにそのお店の看板です。

LA　MAISON　DU　CHOCOLAT　


我ながら、いい看板を写したと自画自賛！！・・・？  

今日は、仕事を休み山中で伐採です。雪にはまいったという感じですが・・・・・



晴れ間が広がり、途中の林道から雲海が見えたので、パシャ！！里山なので雪はそれほどではありません。きのこをつくるため、伐採に出かけたのでした。


これは、地区の行事で使用するためなんですね。自分で作るきのこは、結構うまいかも！？



ついでに、昼休みにはモンキーのマフラーを交換。　静かになった感じですが、排気量からすると容量の不足を懸念しています。排圧がありすぎて、高回転域がどんな感じになるのか・・・・・　しかし、かなり？静かになったので、吸気音と乾式クラッチの音が目立つきがする・・・・・・　　今ある原付2種や、過去に乗ったCB1000SF・CBX400Fも全部モリワキのマフラーです。もちろんCBRもモリワキにすることは言うまでもありません。　って、買うんかい！？
さて、これから残った仕事をかたつけよう！！  

１０年は使っている、ミックレプリカ。バレの前に５００ｃｃクラス５連覇のライダーです。内装の頬パットなどを交換しました。　まあ、安全上は？？？ですが、原付２種で使う分には問題ないでしょう。しかし、きちんとメンテナンスすると、被り心地もよくなりました。
RR4で、このタイプのミックレプリカがあれば絶対ほしい。この後のタイプはちょと趣味でない部分があります。スペンサーレプリカもいいけど・・・・



バレがホンダにきたとき、ミックのスタッフとマシンがそのまま引き継がれたらしい・・・・
ところで、GP500CCのチャンピオンのストーリーが、ウィックから発売されました。いいよこれ。よんでみてくださいね。また近いうちにここに載せます。
さらに、モンキーにモリワキゼロマフラーを付ける予定で、中古を入手。ちょっと古いけどまあいいか。はやくきれいにして付けようかな！！  

今年の楽しかったツーリング？というか、ロングチョイノリシリーズ！！



麦草へのメルヘン街道にある、ドライブイン！？。ここの展望は気持ちよかったなあ。ここのアイスクリームを食べなかったので、次は食べよう。しかし・・・・　来年またここに行く時間があるか？ほかの場所に出かけていると、後回しかな。
来年は、鈴鹿地方選手権や、エリア、もちろん全日本・・・・・
おいおい、そんな暇あるんかいな。　大丈夫！くじに当れば・・・・・　だから、買えって！！でも、今日まででした。  

気分転換に赤白モンキーと黄色モンキーの外装を入れ替え、ちょっとメンテナンス。
シートは、昔からのＴＬシートがいいなあ。

最終的には、これに落ち着いた感じです。やっぱり黄色のモンキーはいいなあ。

この仕様が乗りやすいのです。ジェットも決まりアクセルのつきもいい。マフラーほしくなた。


はじめはこのシートにしたのですが、ポジションがつらくてだめ。やはり小さいからこそ、自由度を大きくしたほうが疲れません。疲れるバイクは、すぐに嫌になるので・・・・



結果として、赤白カラーが以前の乗りやすい黄色モンキー移行したのですが、サイドカバー（右）は黄色しかありません。
オイルキャッチタンクをキャリア下に移動して、このモンキーには左右サイドカバーを付けてもいい感じ。で、黄色・・じゃなかった、元黄色にはサイドカバーの変わりにキャッチタンクを付けるか、それともアップマフラーでも買おうかなあ。いろいろと考えると、お金が足りません。まあ、年末○〇○○でも当ればレース屋やる！？・・・じゃなくて、モンキーもＡＰＥも好きなカスタムして、CBR１０００RRは新車で買うしRS250かなんかも買いたいなあ。それとも夢の車　ポルシェ　GT3欲しい！！
物欲しかねェのかいなあ。情けない。当るわけないというか、買わないとだめだな。



こうしてみると、モンキーも立派なバイクじゃありませんかねえ！？　数分でここまで分解できるのは、やっぱり楽チンでいいなあ。
  

今年の楽しかったシリーズ２ですが・・・・・
原付２種が一番でした。僕にとって、ビックバイクも大好きなＣＢＲよりも、やはり原付２種。モンキーとＡＰＥが一番なんですね。正直、無理なんですが、個人的にはオートバイでいろいろするなら、絶対的なことはロードレースなんです。それも、純レーシングマシンです。ＲＳやTZ、最近ならスーパーモノ・・・・・。　もちろん昔からTTF1なんかやスーパーバイクも好きですが、やはり５００ｃｃや２５０、１２５が好きでした。？？話がそれたので・・・・・・



このときは、雨でした。秋雨で肌寒い感じでしたが、出かけた浅間二輪記念館で、高校時代に書いた記事を発見しました。短期集中テストのネタでした。懐かしくて、最高に楽しかった。この道も、パイロットロード2のグリップが、雨の中でも安心できるグリップ力だったので、正直良かったんですよ。

  

今年、少しの暇を見つけては、可能な限りバイクで出かけたロングチョイノリまあ、近くばかりでしたが、信州人のメリットを最大限に生かしたような感じ。で、一番楽しかったのはこれかな。



やはり、原付２種の楽しさってのは違います。このＲＺは２１歳のときに峠を走り、そのあと現オーナーが筑波選手権に出場。まさか、そのまた２１年後にツーリングに行くとは、夢にも思いませんでした。これ、２台とも時を越えて僕のバイクってことになります。実は、このあとにＹＰＶＳが付いたRZ１２５にも乗りました。実は、このほうがピーキーで面白かったと思いますよ。
麦草峠は、茅野に向かって走ったほうが面白いと感じています。渋滞しなければ最高なのにね。  

待ってました！！
中上少年が、０８年にＭＯＴＯＧＰの１２５ｃｃクラスにフルエントリー決定。
過去、ヴァンサンなどが、タイトルを獲得したチームです。１２５で２年、２５０で２年、そして最高峰に行ってくださいね。でも、学校どうすんの？
来年は、ランク１０位くらいにつけてほしいと思います。がんばれ、中上！！



  

寝ぼけ眼で山辺から見た松本平。　山は白いけど、携帯だとやはりこんな感じか。



それにしても、きれいにひろがった雲海。きれいなもんだ。街中を走ると真っ白だった。それにしても、眠い。  

この背中には電池３本。手にはスイッチあり！！



はじめは、動かないとおもっていました。手にあるプッシュマークを押したものの・・・・何の変化も無し！！
それにしても、背中に電池が入るとはビックリでした。　これは、帽子をちょんとたてています。さらに、ホンダとヤマハの応援旗の上にのって、記念撮影。最近の子供は、UFOキャッチャーうまいな！！


これ、奈良のチューナーのマシンです。どれもいいセンスですなあ。いいな。  

これ、たんなるＵＦＯキャッチャー商品かとおもったら・・・・・



なんと、背中に単４電池が３本入るスペース。手にはスイッチ！！　ど～せ、スイッチ押したらしゃべるんか？？と、思っていたら、なんと歩き出した！！
これはビックリ。文明の利器か・・・　意味わからねえ。字いがちゃうか？？まあいいや。
とにかく、突然足が動いたので、ビックリしたわけです。しかし、２連発で取れたって事は、４００円か？？  

田んぼ道を走っていたら、いい感じの景色だったので、思わず携帯カメラでパシャ！！

　

車を止めて窓から写しました。いい天気なのでアルプスの雪化粧もきれいです。昨日の雪が積もっているので、きれいな景色になっている気がしますね。

  

畑と山作業の合間に、モンキーのクラッチをメンテナンス。乾式クラッチは、アイドリングでカラカラと音が発生します。クラッチのハウジング（クラッチの板が入るケースね）の部分が、たたかれて磨耗していました。ちょっと磨いてバリをとり、冬用にキャブのメインジェットとニードルの調整。ついでに、１０年も使っているブローバイホースを一部交換したり・・・・・
そして高くなったハイオクガソリンを入れに、セルフのスタンドまでチョイノリ。寒い！！まあ気持ちいいから、そして面白いからいいか！？



正直、乾式クラッチよりも湿式クラッチのほうが、メンテナンスも楽で静かでつながりも楽です。ついでに、マフラーをプチ・エボにしてフレームをビレットアルミフレームにしたいものです。まあ、このモンキーは新車で購入したのが、いまから１１年前の事です。その翌年に黄色い（もともｔゴールドモンキー）が、ボロボロの不動車のまま友人のもとからやってきました。実はそのあと、キャビンカラー（知ってる？）のＮＳＲ５０をいらないかともいわれました。その彼は、筑波選手権仕様のRZ１２５のオーナーです。ツーリングの時は、見た目新品でグリップレベル０のタイヤを履き、僕のAPEのブロックタイヤに負けました（笑）まあ、僕がＢＳのケーシーなら彼はミシュランのバレってことです！？もとい、そのＮＳＲは今思えば譲られておけばよかったかも・・・・　とまあ、そんなわけですが話をもどして、１０６ｃｃモンキー（自称スーパーバイク仕様）と８８ｃｃ黄色モンキー(スーパースポーツ仕様）そして、APEはスーパーストック仕様です。？？じゃなくて、そのモンキーはちょっと神経質ですが速いし楽しいモンキーです。


しかし、このモンキーでは８０ｋｍくらいから一気にブレーキング！！そのままフロントのグリップ低下で一気にこけた事があります。たんに、路面温度が低すぎたうえにタイヤは全く温まっていなかった・・・っていうか、一気に握りすぎか！？まあ、長くバイクに乗っていると色々あるもんです。黄色モンキーでは、ウイリー失敗で中途半端に足がハズレ、そのまま転倒などもしましたねえ。しかし、昔昔、ブレーキとシフトダウンをしながら、高いスピードでコーナーにはいっていったら、向きを変えるまえにスリップダウン・・・　なんだかなあ。いろいろと思い出したのでこのへんで・・・・  

寒い一日でした。都内も意外と？寒い風が・・・・　　恵比寿のカフェで、仕事の合間にエスプレッソで一休み。
カフェの席から見えた風景も、完全に冬の景色かな。
この坂を下るとバカラのシャンデリア。上るとクリスマスツリー。席から眺めていると、カメラマンがモデルさんと写真撮影していました。この場所でグラビア写真？？を撮影している風景を、時々目にします。



はじめは怪しい撮影？？とも思いましたが、まさかここではね。もちろん、普通の写真撮影でした。以前は、数名のスタッフと数人のモデルさんを目撃しました。仕事は何でも大変です。　　あたりまえ！！