テンカライダーが行く！！

このオートバイは個性的で面白そう。

　こんなのが出ていました。キャストも似合いそうですね。何となく欲しい感じがしますが、実物を見てみたい気分です。ツーリングは・・・バックが使えるんだろうけど、チョイノリして流すには楽しそうですね。最近ＢＭＷは侮れない速さがありますよ。乗って楽しいし疲れにくい。コーナーリングもなかなかどうして楽しめます。
さて、もう一方ではこんなのも・・・

　色々なメーカーがこんな感じで出していますが、デザイン的にも性能的にも、これはお気に入りです。意外と昔ながらなオーソドックスな感じがあります。奇抜ではないデザインでも、最新のスーパースポーツのカウルレスマシンそのものです。カウルなくても、この方が色々おもいろと面白そうかな・・・  

お土産って、こう言うのもあるんやな～。
　  

タイトルが決まりましたが、日本時間の本日夜は来年に向けたテストスタート。
　いよいよＲＣⅤ１０００Ｒがテスト開始になりますね。青山選手の継続参戦・・・１年目のこのマシン開発には実力とエンジニアとのジョイント役としても、とても重要なライダーなのでしょう。0３秒の差、ソフトタイヤでの０．１７秒の差と言うのはどんな感じになるのか楽しみです。ニッキーや青山選手本来の走りが出来れば、当然トップ１０以内での激戦になりますね。サテライトもまごまごできませんが、Ｍ１リースパッケージもありますし目が離せません。エスパルガロ兄弟の活躍はどうなるでしょね。話題は色々あります。もしかしてロッシの完全復活とか・・・　楽しみ。  

泣いても笑っても、これで今年も最終戦。ＭＯＴＯＧＰ・・・　色々ありましたね。

　シーズン初めのテストで、マルちゃんが我らがダニ君よりもいいタイムを出していた。この時・・・　この子４勝くらいするかな～と思いながらも、３勝はすると明言していたのですが、なんとフレディーさんの最年少記録をいとも簡単に塗り替えてしまいました。恐ろしい・・・　もっと恐ろしいのはデッドアウト・シンドローム。フレディーさんも輝けた時間は短かすぎ。やがて、ミックやロッシみたいなライダーになっていくのでしょうか。それにしてもロレンソの安定性と走りはすごいものがありますね。ダニ君も気迫がこもっていました。やはりダニ君にはちょっとの運が必要なのか・・・　体格はハンデになっていますね。でも来年こそ！！
明日からのテスト。青山選手がＲＣＶ１０００Ｒに乗ります。ニッキーとチームメイト。アスパルチームは良いところを走るんじゃないでしょうか。新型マシンの潜在能力は高いとの事。もう楽しみが出来ていますね。  

鈴鹿での全日本選手権オートバイレースも終了。ＭＯＴＯＧＰはいよいよバレンシア。ここでタイトルが確定する。
仕事で、レースのレの字も見えない状況・・・　最近はこんなのも良いなと思いますが・・・

　ベースは２０１０年のインジェクションＳＲ。見た目は７９年のＳＲ４００ＳＰみたいな感じがカッコイイ。このセンスと言うか、この感じが好きだった高校生時代。
レーシングマシン大好きではあるものの、その一方では正反対のこのバイクが欲しいと思ったものだ。でも、乗ったのはＲＺやＧＳ等々・・・
どれも今では高額取引車両ばかり。ここに年齢を感じてしまいますね。
さて、これも良いですが、最終戦のタイトルはマルちゃん有利。ロレンソのビハインドは１６ポイント。マルちゃんが転ばなければ大丈夫。以前はロッシが転倒してヘイデンのタイトルがありました。さて今年は・・・・　　
ダニ君がこの立場にいれば、そろそろバレンシアに向けて出発用意だった！？　のにね。