テンカライダーが行く！！

連休はオートバイで走るのがつらいくらいな渋滞が発生したとの事。今日はさすがに空いていますが・・・

　昔と違い今は柵がつけられ、鹿による食害を防いでいる場所しか咲いていません。これは数年前に設置された記憶があります。今から３６年前いやいや、１０数年前は空に飛びこむダブルヘアピン（霧ヶ峰肩駐車場から美ヶ原方面に向かうとそう見える）付近で、オートバイを停めて満開のニッコウキスゲを見たものです。多分８年くらい前も十分見た記憶ありですが・・・　今は柵が設置されころぼっくる付近も、富士見台の上も、見苦しい柵に囲まれて満開なのが悲しい。鹿もそうですが、高原植物を採取してしまう事も原因の一つ。こうなれば、ヨセミテよろしく狼を何とか復活させることが最善策。柵ばかりではだめでしょうね。鹿が増えるなら自然に任せなきゃ数は一定に保てません。乱獲し絶滅もいただけない。だから狼しかないんだよな・・・・　食物連鎖の頂点がいれば熊も鹿も猪も猿も皆共存幸せ。そして人間は里山を手入れして緩衝帯をつくらなきゃだめですね。

　ここは初めて停まってみた場所ですが、偶然にもオートバイは停められるスペースがありました。冷却水漏れで手直ししたので、アンダーカウルがありません。しかし、この時期には無い方が水温も比較的低めで安定しますので、これも良いのかと思いますが・・・　何かノーマルニンジャだと間抜けでかっこわるいわぁ～　好みちゃいます。帰宅後冷却水漏れの無い事を確認し、アンダーカウルを取り付けたのは言うまでもありません。そういえば、駐車場でニンジャ乗りの方に声をかけられました。ニンジャ乗りは本当にニンジャが好きなんですね。カワサキのオートバイって、何だか古くなると高くならないか～？？　何でか・・・　それよりも、ＶＴＲＳＰ２のライダーがいてました。これとＲＣ３０とＦＺ４００ＲとＴＺＲ２５０　ほんまに欲しいんですが買えません。ちなみに、ＳＰ１とＴＺＲ、ＦＺさらにはＴＺ２５０の５Ｆ７と４９Ⅴなら見つけてあるので買う気になれば買えます？？　お金があれば買えます・・・・　そんならどれ？と言われたら、スパパーツ付の５Ｆ７（テンカライダー高校時代の年式）も８５年の４９Ⅴも・・・・両方欲しいわぁ～



  

連休は田植えの準備。合間ぬって近くをチョイノリオンパレード

　昨日は代掻きの後の空いた日程になり、ちょっとビーナスラインまで走りに行きました。さすがに連休だけあって、オートバイの数は凄かった。まだまだ所々に雪が残るビーナスライン。それでも白樺湖から霧ヶ峰付近はさほどでもない寒さでした。扉峠を越えて美ヶ原まで行くと寒いでしょうね。帰省する次女の迎えがあるため、蓼科経由で帰宅しました。やはりＳＲは良いなと思いましたが、取り回しは重くても楽なのはニンジャあたりかな・・・
そういえば、昨年はニンジャでツーリングでした。

　この時はまだ自分の周辺にはオートバイが少なくゆったり。普通に駐車場はオートバイがかなりおかれていました。そしてこの後、この周りに1台、また1台とオートバイが集まりだし、いつもの様に道沿いにずら～と、オートバイが駐車されましたよ。そして、フェイスブックで知った広島から上田方面に出発と書かれていた、ニンジャ乗りの方が偶然目の前に来ました。これにはかなり驚きました。ここで少し話をして別れました。なかなかありませんね。


  

帰宅後、また写真を撮りに行ってきました。が、下手・・・

　桜とニンジャ。　ニンジャと言えば、最新型のニンジャ１０００や６５０は中々良さそうですね。カワサキも中々やるもんだ。写真撮るには・・・・　１１００Ｓのフラットツインがカッコイイな。　それにしてもオートバイで走ってもだいぶ寒く無くなりました。良かった。
  

4年前は今年と違い、桜はもっと早く開花。4年前の4月17日は少し葉桜になっていました。今年は満開かな。
　昼間は農作業の合間に、オートバイに燃料を入れながら、写真を撮り少し前にはこの場所で満開の桜を撮りました。ライトアップも良いですね。それにしても、カメラにカードを入れ忘れ、結局携帯で写したのはあほの極みでした。

　オートバイで走り回っても気持ち良い季節にと言うか暑かったですね。桜も満開で良いタイミングで良かった。一方で、休日の前か当日は雨になるためテンカラは殆どできていません。　釣りに行けないとストレスが溜まりますよ～


  

また雪か！と思うものの、本日は風もなく釣りに行きたくてもいけず・・・

　ニンジャだのＳＲだのばかりで、これに乗っていませんでした。ビックツインは癖がありますけど、中々楽しいその速さ。ＶＴＲＳＰ1あたりに乗りたい気もしますが、これで十分。乗るとこの楽しさが分かるんです。今手持ちの状態で、サーキットを走ったとすると・・・おそらくこれの方がタイムは出ると思います。あたりまえか・・・・　雪が降ると路面は最悪。釣りに行けずで、農作業準備やミニラ2号の引っ越し準備に追われる私としては、はやく4月中旬になり、テンカラやその辺を走りに行きたい気分でいっぱいです。そうだ、今年も桜の写真は忘れない様にしないといけません。あと少しですね。
  

天候は肌寒い曇りぞら。朝から洗車そして、オートバイで走りに・・・　予定変更。土手焼きに！

　軽トラをミニラ1号に乗って行かれたため、ボロボに土手焼きの道具を一式詰め込んで、田んぼに出動。天気がよければ洗車してから、オートバイで出かけるつもりが・・・
仕方ないとはいえやらなきゃ進まないので、土手焼きを結構しました。まあ何とか土手焼きも無事に終了しました。そのあとはＳＲ号のオイル交換をして、いつもの峠に調子をみに行きました。チェーンに”ベルハンマー”という、極圧添加剤スプレーをしたので、中々どうしてスムーズに回ります。土手焼きは風がなく、いまいちきれいには燃えませんでした。

　写真は真夏ですが・・・　オイル交換も終わりいつもの峠に確認試運転。回して走ると意外に良く走るのがＳＲ。面白いんですよね。自分の体型にもちょうど良いサイズ感と、普通の不変のオートバイって言うところが良い。ＳＲは名車です。操安の基本がつまっている様な気がしてなりません。良いオートバイです！！

  

一昨年は鈴鹿８Ｈにエントリーした知人の表敬訪問をかね、合同テストに行きました。それ以来と言うのか、仕事先のオートバイ好きな若者が、西浦サーキットを走ると言うので一緒に同行。このパターンでのサーキットはその昔の鈴鹿か筑波以来か・・・

　サーキット走行を始めたばかりで、筑波壮行会と先月１度この西浦に一人で走りに来たようです。今回、連休になったのと自分のもう作業も釣りも、まだ本格的で無い事から、一緒に行く事にしたわけです。自身初のミドルクラスのサーキットなので、いったいどんな感じなのか興味はありました。風が強くやや肌寒い一日でした。２回走行をしたなかで、写真を撮りながらコースを見て、走りも見て・・・・　全く役立たないであろう昔取った何チャラ・・・で、コースを良く見てタイムの詰める場所や、コーナーへの進入から立ち上がりとつながりのポイント。そしてピットに来たらアドバイス！？　と、色々勝手に口うるさい付添いのオヤジを堪能してまいりました。タイムはすぐわかるし、コースは見渡せるので、これは参考になると思いました。なにより、２回目の走行ではだいぶリズミカルな走りになった事が良かったです。ジジイは、若いって良いな～と思ってしまいました。　ふふふっ。若者よ、俺が走ったらすごいぜ～っ！と、言いたいですが、まあ無理でしょう。間違いない。

  

雪と寒さで伸ばしていた、ＳＲの継続車検終了
　新しい車検ステッカーになり、全く問題なく車検は終了しました。帰宅後にはテスト走行で、整備のあと少し変化したところを、もとの感覚になるように調整して来ました。穏やかで暖かい一日だったので、車検が無ければ釣りでしたが、今日は車検をとってからニンジャ号のリアサスリンク部分の分解と給油も実施。古いとはいえさすがに１オーナーで、無理な乗り方もしていない様子なので、変な様子もなく普通に清掃と給油で終了しました。ただ、そろそろ前後スプロケットとチェーンを変えようかとも思いましたが、まだチェーンだけで問題無いとも思います。さて、さほど問題は無かったのですが、テスト走行したら明らかに動きは良くなり、リアの車高も少し上がった感じになります。サスで戻されるのがよりスムーズになったと思います。

　車検後の試運転は、戦国時代の城跡周辺から眺めの良い道を走ってきました。この城跡、ますます手入れがなさ木々に覆われていた昔の遺構が、きれいになって来ています。桜の植樹のされていますが、あまり多すぎても城跡が分からなくなってしまうと思いますが、高遠城跡公園さながらになる可能性もありますね。高遠もここも、戦国期には武田の砦であったので、遺構の整備がすすめばこれは注目されるべき大きな城跡だと思いますね。
桜が満開になる日が楽しみです。


  

長良川をはじめ、岐阜県の一部水系では２月１日が渓流釣りの解禁を迎えます。

　　気が早いのですが、ついつい１６日の解禁を前に近くの川を見に行きました。雪が少ない（今のところ）ですが、さすがに寒いですね。まだまだ冬。しかし、１６日を過ぎると春になって来るのがよくわかります。自分の中で、釣りが始まると春なのです（当たり前か）春のドカ雪は嫌ですが、渓流の解禁はもう少しです。そして３月になればほぼ、いたるところの河川で解禁になります。気が早いですが、今年は、じっくりと３月は餌釣りで魚の状態を探り、４月にはテンカラをやり始めようか・・・・とか、温泉河川は最初からテンカラ？？などと、色々と思案しています。最近はテンカラもやり方で解禁から釣れる事は有りますが、状態を良く知るには餌釣りが役に立つとは思っています。写真の川はまだまだ冬景色。このあと解禁まで、天候や気温はどんなになるか気になります。

　さて、セパンテストも始まったＭＯＴＯＧＰ。ケーシーテスターが、レギュラーライダーを寄せ付けない堂々の１位発進。テストライダーでしょ？？引退したのにこれ？　すごいなと思いますね。そんなレースの動きは有る中、自分のＳＲ号は車検整備は完了し、ここで陸運局に行かなければいけません。本日はちょっと忙しく予約を取り忘れ・・・・　あら情けない。来週あたりに車検かなと思っています。１６日過ぎると釣りに忙しくなりますからね。ニンジャの整備もさらに進めなきゃいけないし、色々とあります。
ところで、この写真。ノートンコマンドですが、癖の強いオートバイだとは思いますし、乗る事は出来ないでしょうが、なんかいい味出して気になります。昔からノートンコマンドには憧れて（もっと言えば、密かに憧れのＡＪＳ７Ｒが今によみがえれば、こんな感じかなと）いまして、見れば見る程良いと思いますね。良い味出してます。乗りこなすのは大変だろうと思いますが・・・・



  

昨日こそ初乗りのつもりが、なんと朝は雪化粧。と言う事で、恒例の平湯温泉を堪能しに行き、本日あらためて初乗りです。

　久しぶりの１１００Ｓで初乗り。ビックツインは癖がありますが、そのトルクでトラクションも加速もすごく自然で良い感じです。開ければ開けただけ加速していきます。グリップヒーターという強力な武器と、夏の渋滞は勘弁してほしい（リッターＳＳに比べたらまし）左右に張り出したシリンダー。これは寒い季節は最高なんですね。手は暖かくカウルとデザインによりタンクの形状も含め、足も意外に暖かくて快適なのです。まして本日は非常に暖かかったですから。このあとはＳＲで同じく写真を撮りました。

　空には雲が多いですが、この時間も晴れてポカポカしていました。快走すると流石にカウルもグリップヒーターも無いので、風は気になります。しかし、皮ジャンの下にウインドストップのフリースパーカーを着ていましたので、寒くはなりませんでした。昨日ユニクロで買ったパーカー。この防風性能を見ようと思っていました。結果は値段を考えれば十分かなと。着やすいしかさばらないし暖かです。なんでも専門ブランド品とは限らず、安くてもコストパフォーマンスの優れた物は使わなきゃ損ですね。それにしても、屋敷とＳＲは意外に良く似合うな。
　

  

昨日は昨年同様にニンジャで乗り納め。今日は乗っていませんが、明日は乗ろうかなと考えています。
　今日もそうですが、暖かい一日でした。それでも昨日は日陰のカーブなどでは所々凍結していましたので、ちょっと嫌でしたね。ニンジャをコカす訳には行きませんからね～。
何だか、ニンジャに始まりニンジャに終わったオートバイ関係では無かったかな。今年は、ＳＲも１１００Ｓも車検です。２月と５月の寒い時期。ＳＲは４月まで車検を伸ばそうか考えているのですが、自賠責の関係もあるので、寒い２月に実施になるかとも思います。それにしても、ＳＲは楽ちんですね。少し燃調が薄すぎるので、サブコンで少しだけ濃くしてあげるのも良いとは考えています。サブコンとマフラーが欲しくなるので、ＳＲはやってもそこまで、タイヤは次回ＢＳにスイッチする予定です。走りが変化すると思います。なぜかノーマルサイズにこだわりますので、これは譲れませんね。

　そう、今のＳＲはこれの現代版を目指してあるので、この雰囲気を大きく外す事は良しとしません。ノーマルより少しだけコーナーが速く旋回が良くなれば良いくらいです。特に、２次旋回をノーマルよりも良くする方向でセットしてはいます。もう一つ二つ、リアキャリアとロードコメットのカウリングでもつけると、風よけにもなるから良いし、そうそう、グリップヒーター欲しいとも思っています。でも、つけるならニンジャ号の方が理にはかなっていますけど・・・
いずれにしても“テンカライダーが行く！！”　今年もよろしくお願いいたします。


　似ているでしょ？　ノーマルで同じバイクだから当たり前か・・・

  

掃除中に色々と発見すると、そこで手がとまります。

　限定解除直後に、新発売のＢＩＧ１を衝動買い。短足チビの自分には全く足も届かない始末。登録日は自分の誕生日だった記憶があります。その後、ＣＢ９００Ｆ　ＥＤ仕様のＦＣがやって来ました。外装はＥＤ仕様の７５０ＦＤの外装です。フロントサスはＷＰのスプリングとオイル。」リアサスは旧オーリンズでした。写真の後、バンス管つけて走っていました。良く整備されたノーマルでしたから、なんら変な挙動も無く問題なく走る事が出来た記憶があります。そして、このオートバイはその後譲るのですが、後に同じ会社で働く事になった人が今も乗っています。今でも当時の話になる事がありますが、大切に乗ってくれているのでうれしい限りです。
そんな自分は、とにかくモンキー以外はスーパースポーツが好きですが（ノートンは別）ここ数年、その昔好きだったＳＲだったり、ひょんな事がきっかけのニンジャだったり・・・　速さじゃなくて面白いと言うか、乗っていて楽しいオートバイが手元に残っています。ＳＲなんて特に最高。黄色が欲しいですが、今のＳＰもどきは最高です。１１００Ｓはこれまた楽しい味わいがあるし、ニンジャに至ってはとにかく調子を維持するのが楽しいですね。さて、そんな今年ももうすぐ終わり。明日もまだまだ掃除は続く・・・・