テンカライダーが行く！！

毎年気が付けば鈴鹿八時間耐久が終わっている？気がします。
　思えば、１７歳の時に台風の６時間がはじめの耐久。見る側も耐久だった。と、そんなことを思い出さしながらも、ホンダびいきとはいえレーシングマシン好きの自分は、それぞれに良いマシンはあったな～。初めて見た、伊太利亜テスタロッサのＧＳ１０００Ｒはピンク色で、マシンのカッコ良かった。一緒のＲ＆Ｄ刀やＫＲやＳ１も良かったな。ＫＺ１０００のＳ１Ｒ・・・ローソンレプリカと言われた原型。カウルの中にマルライト。３８課が走らせていました。最終的にもっとカッコいいマシン、夢のあるレーシングマシンは８３年で最終。その８３年は特に川崎重工がカッコ良かった。のちにＫＲ１０００の形のままで水冷ＧＰＺエンジンを積んだマシン・・・結局は走る事がありませんでしたね。と、色々と思い出される季節です。そして、ホンダとヨシムラの戦いに、今年はチーム加賀山が話題提供。レースファンを思いつつも、勝つためにやっているこのチームの凄さ。ケビン選手が走るのと、芳賀選手の事で話題先行ですが、順当に安定していれば絶対表彰台。と予測しつつも、伏兵のＢＭＷチーム、２１１Ｖテストもしていたエルワン・ニゴン選手の表彰台も期待していました。はたして、加賀山チームは表彰台だしヨシムラもしかり。ＴＳＲは残念でした。某雑誌への予想は、１位ＴＳＲ２位ヨシムラ３位はハルクだったか・・・裏筋で３位は加賀山チームとした記憶あり。勿論、直感と実績とマシンとテスト具合から予想。と言えばカッコイイけど、ほとんど直感です。と、いろいろ楽しい耐久。そんな季節がきましたね。でも、ヨシムラと加賀山チームが活躍すると盛り上がるんだと思った耐久でした。