テンカライダーが行く！！

昨夜から雨だし、久々に鮎釣り・・・と思ったけど風雨が強くあきらめた。

　雨は降ってももともと渇水気味だからちょうど良かった。濁りすらない良い状況。思い立って道具を積み込み・・・久しぶりにボロボをお供にテンカラへ。そう、この気軽さがテンカラのいいところ。釣果よりもテンカラを楽しみたくて突然出かけた。そういえば最近はなぜか忙しくて、中々時間がつくれない所で、さらに猛暑と渇水。これでは鮎の方が良いくらい。そろそろ蕎麦もまかないといけなくなるし・・・　と言うわけで、涼しい中で何とかテンカラにはなったのでした。

　今日は２時から３時くらいまでのひと時、それでもテンカラを出来る場所が近所にある地の利はありがたい。川に贅沢をいわなければどこでも行ける。アマゴは小さいのばかりで、イワナも今日はこのサイズ。毛ばりに反応が活発なのはオチビばかり・・・　水位が安定すれば大型は動くな～と思ったのです。
気が付けば２か月しか渓流が出来ない。次週は温泉河川の尺ものを狙いに出かけるか！？  

毎年気が付けば鈴鹿八時間耐久が終わっている？気がします。
　思えば、１７歳の時に台風の６時間がはじめの耐久。見る側も耐久だった。と、そんなことを思い出さしながらも、ホンダびいきとはいえレーシングマシン好きの自分は、それぞれに良いマシンはあったな～。初めて見た、伊太利亜テスタロッサのＧＳ１０００Ｒはピンク色で、マシンのカッコ良かった。一緒のＲ＆Ｄ刀やＫＲやＳ１も良かったな。ＫＺ１０００のＳ１Ｒ・・・ローソンレプリカと言われた原型。カウルの中にマルライト。３８課が走らせていました。最終的にもっとカッコいいマシン、夢のあるレーシングマシンは８３年で最終。その８３年は特に川崎重工がカッコ良かった。のちにＫＲ１０００の形のままで水冷ＧＰＺエンジンを積んだマシン・・・結局は走る事がありませんでしたね。と、色々と思い出される季節です。そして、ホンダとヨシムラの戦いに、今年はチーム加賀山が話題提供。レースファンを思いつつも、勝つためにやっているこのチームの凄さ。ケビン選手が走るのと、芳賀選手の事で話題先行ですが、順当に安定していれば絶対表彰台。と予測しつつも、伏兵のＢＭＷチーム、２１１Ｖテストもしていたエルワン・ニゴン選手の表彰台も期待していました。はたして、加賀山チームは表彰台だしヨシムラもしかり。ＴＳＲは残念でした。某雑誌への予想は、１位ＴＳＲ２位ヨシムラ３位はハルクだったか・・・裏筋で３位は加賀山チームとした記憶あり。勿論、直感と実績とマシンとテスト具合から予想。と言えばカッコイイけど、ほとんど直感です。と、いろいろ楽しい耐久。そんな季節がきましたね。でも、ヨシムラと加賀山チームが活躍すると盛り上がるんだと思った耐久でした。