テンカライダーが行く！！

色々な物議を呼ぶタイヤの件、本数制限の拡大で落ち着くんでしょうか？

タイヤとともに、マックス・ビアッジの行方はいかに。ＨＲＣとの決定的な決別があるので、ＨＲＣはノー・サンキュウーでしょうね。でも、グレシーニチームはスポンサーとタイヤの件で、中野王子に魅力を感じてないのですかねえ。過去、楽器屋とレース屋の間を行き来して、大成功と呼べたのは　エディー・ローソンだけじゃないかな？
フレディー・スペンサーも、結局はヤマハＹＺＲに乗りましたが、ダメ。マルコ・ルッキネリも８１年チャンプでしたが８２年は全く歯車がかみ合いませんでした。国内でも過去、木下恵司さんがＹＺＲからＮＳやＮＳＲになりましたが、チャンプになるのには苦労していました。やはりハンドリングの違いで、歯車が狂うんでしょうかね。
さて、中野選手ですが、僕はグレシーニチームに移籍して、もう１年２１２Ｖに乗って欲しいです。今年は運が全くないので・・・・
おそらくＷＳＢ次第では、時期日本人の２１２Ｖ候補は清成選手ですね。そしてジョナサンレイも、ＷＳＳからＷＳＢそしてＭＯＴＯＧＰになるんでしょう。そして、マックスビアッジは・・・・・　アプリリアも決裂したし、ＨＲＣも決裂、ヤマハも半分決裂みたいなもの。ローマの帝王は今後どうなるんでしょうかね。ＷＳＢではモチベーションが上がらないんでしょうか。過去、キャメルはホンダから離れたこともあり、事態は複雑です。

話はかわり、このモンキーＲ・・・奈良の名チューナーの予約受付中のです。ここのは、見ると本当に欲しくなってしまいます。

これは中々いい。普通のモンキーやゴリラより疲れないかも。でも、結局使い勝手のいいのは、ＡＰＥになってしまいますが・・・

原付２種クラブでも作って、ツーリングしますか？