2007年07月07日
少しは爽やかな気分に！！
近いうちにはニッコウキスゲか！ このバイクは最高の中途半端さ（いい意味で）
ツーリングで疲れない。取り回しもダニ・ペドロサ体型で短足なオヤジの僕でも楽。走りはスポーツで自己満足できる。ある意味全てにおいて僕は満足できそうな？半端の王道だ。
まあ、ＣＢＲ１０００ＲＲ、もしくはＹＺＦＲ１が欲しいのは正直な気持ちですが・・・・・
木曜日ごろに天気が良くなれば嬉しい。ニッコウキスゲを・・・今度はモンキーで見に行こうかな。
ツーリングで疲れない。取り回しもダニ・ペドロサ体型で短足なオヤジの僕でも楽。走りはスポーツで自己満足できる。ある意味全てにおいて僕は満足できそうな？半端の王道だ。
まあ、ＣＢＲ１０００ＲＲ、もしくはＹＺＦＲ１が欲しいのは正直な気持ちですが・・・・・
木曜日ごろに天気が良くなれば嬉しい。ニッコウキスゲを・・・今度はモンキーで見に行こうかな。
2007年07月06日
なつかしの８０年代の世界GP その１
さて、もう少しレースがないので、世界GP コンチネンタル・サーカスと呼ばれていた時代のこと。
日本人初の３５０ｃｃクラス世界チャンプになった、片山敬済選手の写真。８２年はスウェーデンのアンダーストーブで優勝しています。NR時代に苦労したかいがありました。
ライジング・サンとよばれ、TZ改３気筒で世界チャンプになりました。８２年からルッキネリとフレディーと片山がNSで参戦しました。当時、４サイクルのホンダが、２ストのヤマハやスズキと対等に戦えるのか興味深々でした。結果、いきなりケニーらとトップ争いが出来る状況でした。しかし、なかなか１勝が出来ないレースが続きました。そして、NS初優勝は第７戦のベルギー・スパフランコルシャンまで待つ事になりました。 このときはフレディーが初優勝でした。
日本人初の３５０ｃｃクラス世界チャンプになった、片山敬済選手の写真。８２年はスウェーデンのアンダーストーブで優勝しています。NR時代に苦労したかいがありました。
ライジング・サンとよばれ、TZ改３気筒で世界チャンプになりました。８２年からルッキネリとフレディーと片山がNSで参戦しました。当時、４サイクルのホンダが、２ストのヤマハやスズキと対等に戦えるのか興味深々でした。結果、いきなりケニーらとトップ争いが出来る状況でした。しかし、なかなか１勝が出来ないレースが続きました。そして、NS初優勝は第７戦のベルギー・スパフランコルシャンまで待つ事になりました。 このときはフレディーが初優勝でした。
2007年07月04日
鈴鹿８時間耐久オートバイレースの季節
いよいよ鈴鹿８時間耐久。ワークスホンダの組み合わせ決定！！
久しぶりにHRCカラーで参戦！！トリコロールです。８０年代の初めにはトリコロールでした。CB900もＲＳ１０００もRS８５０も７５０も・・・・ RS８５０知ってる？８４年からの７５０ｃｃ移行を見据えたHRCが８３年には８５０ｃｃでTTF1で参戦しました。このときはダメでしたが、のちにRVFへとつながる礎になりました。
HRC １１ は清成選手とジェームス・トーズランド、３３はカルロス・チェカとジョナサン・レイです。ジョナサン・レイはＢＳＢで連勝しランク２ 鈴鹿３００ｋｍでは清成選手と組んで優勝です。トーズランドは現在WSBでランク１ ドカに挑んむスーパーバイクライダー。チェカはMOTOGPでLCRから参戦中です。ビックネームがそろいました。ヤマハはノリックとOGライダーの組みあわせですね。
今年は、個人てきにヨシムラが楽しみです。秋吉選手と加賀山選手のコンビ。もしかしたら、かなりの確立でヨシムラが優勝かもしれませんね。マシンは速い。ライダーはスズキワークスのライダー。そしてなにより共にワールドレベルです。ホンダ好きの僕も、ヨシムラやモリワキは好きなので複雑ですね。昔は故、阿部孝夫さんや河崎祐之さん（字違っていたら失礼します）。八代さんや黒川さんなども速くて確実な開発をする方々でした。最近はそんないぶしギンが少ない気がします。で、秋吉選手はまさにこれだ！！と、ホンダ好きの僕は、あえてヨシムラにエールです。でも、トーズランドは速いぞ！！鈴鹿では未知数だけど・・・
ジョナサンとチェカは未来のMOTOGP教育かな。トーズランドはＭＯＴＯＧＰ行くのか・・・・・・・いろいろな話がそろそろ噴出していますね。
ああ～CBR1000RRが欲しいな
突然ですが、パッシーニが2連勝でしたね。パッシーニは速くてPPを取るのですが、転倒やマシントラブルでランキングは低迷しています。ただ、常に頭一つ分くらい速い状態でしたので、今回のブッチギリ優勝は当然でしょうか！！やっとかみ合ってきたのかも。目が離せない１２５ｃｃです。
久しぶりにHRCカラーで参戦！！トリコロールです。８０年代の初めにはトリコロールでした。CB900もＲＳ１０００もRS８５０も７５０も・・・・ RS８５０知ってる？８４年からの７５０ｃｃ移行を見据えたHRCが８３年には８５０ｃｃでTTF1で参戦しました。このときはダメでしたが、のちにRVFへとつながる礎になりました。
HRC １１ は清成選手とジェームス・トーズランド、３３はカルロス・チェカとジョナサン・レイです。ジョナサン・レイはＢＳＢで連勝しランク２ 鈴鹿３００ｋｍでは清成選手と組んで優勝です。トーズランドは現在WSBでランク１ ドカに挑んむスーパーバイクライダー。チェカはMOTOGPでLCRから参戦中です。ビックネームがそろいました。ヤマハはノリックとOGライダーの組みあわせですね。
今年は、個人てきにヨシムラが楽しみです。秋吉選手と加賀山選手のコンビ。もしかしたら、かなりの確立でヨシムラが優勝かもしれませんね。マシンは速い。ライダーはスズキワークスのライダー。そしてなにより共にワールドレベルです。ホンダ好きの僕も、ヨシムラやモリワキは好きなので複雑ですね。昔は故、阿部孝夫さんや河崎祐之さん（字違っていたら失礼します）。八代さんや黒川さんなども速くて確実な開発をする方々でした。最近はそんないぶしギンが少ない気がします。で、秋吉選手はまさにこれだ！！と、ホンダ好きの僕は、あえてヨシムラにエールです。でも、トーズランドは速いぞ！！鈴鹿では未知数だけど・・・
ジョナサンとチェカは未来のMOTOGP教育かな。トーズランドはＭＯＴＯＧＰ行くのか・・・・・・・いろいろな話がそろそろ噴出していますね。
ああ～CBR1000RRが欲しいな
突然ですが、パッシーニが2連勝でしたね。パッシーニは速くてPPを取るのですが、転倒やマシントラブルでランキングは低迷しています。ただ、常に頭一つ分くらい速い状態でしたので、今回のブッチギリ優勝は当然でしょうか！！やっとかみ合ってきたのかも。目が離せない１２５ｃｃです。
2007年07月03日
郡上釣りの伝統
郡上釣りの三種の神器。郡上びく・郡上たも・郡上竿です。
郡上八幡の郡上博覧館に展示されています。ここにはこのほか、郡上の伝統工芸などが多数展示されています。ここの入場料金は５００円。郡上八幡城とのセット入場で６００円です。ちなみに、お城までは歩く事をお薦めです。駐車場はあるのですが、平日以外は車を駐められないかも・・・・
郡上八幡城からの眺めは最高。ここにはお土産の風鈴があり、風情がありますよ。
郡上八幡の郡上博覧館に展示されています。ここにはこのほか、郡上の伝統工芸などが多数展示されています。ここの入場料金は５００円。郡上八幡城とのセット入場で６００円です。ちなみに、お城までは歩く事をお薦めです。駐車場はあるのですが、平日以外は車を駐められないかも・・・・
郡上八幡城からの眺めは最高。ここにはお土産の風鈴があり、風情がありますよ。
2007年07月02日
ＭＯＴＯＧＰ オランダ・アッセンは凄かった
好スタートから逃げるケーシー・ストーナー。これにスズキの２人が続いた。このロケットスタートしたのは、なにやら秘密兵器を手に入れたのか？ニッキー・ヘイデン。バレンティーノ・ロッシもそこそこにいいスタートだった。
今回バレとニッキーが３７秒台で猛追。バレの速さは凄い。ニッキーとダニ君を抜くや一気に差がひらいた。ダニ君はしばらくはニッキーの後ろだったが、一度ラインがはらんでからは徐々に後退していた。ダニ君には早く勝ってほしい。後半９戦で３勝してくれ。ＵＳＡに限れば、復調なったニッキーが優勝するかも・・・・
しかし、バレのヤマハのラインの自由度は何？どこからでも曲がるし、オーバースピードで進入しても直ぐにラインをコンパクトに修正できる！！細かなセットなど・・・・ タイヤとマシンさえ普通なら表彰台確実。ちょっとセットアップがうまく言っていれば、間違いなく優勝。これはやはり、バレのライダーとしてのテクニックとセット能力が抜きに出ているからだろうな。勿論、サポートする側も物凄い力。
バレはヤマハでよかった。デスモやホンダなら完全ぶっちぎりで面白くないから・・・・
バレの開発延長がぬけた、新型２１２Ｖは開発で苦労しているんだろな。とにかく、ダニ君は後半のペースが落ちないようにがんばって欲しいな。じゃないと俺はダニ君ヘルメット買えないよ！！
がんばれ ダニ・ペドロサランキング３位でもいいけど・・・・ そしたら来年はチャンプかな。フレディー・スペンサーはランク３位の翌年、ゼッケン３のＮＳ２Ｂで世界チャンピオンになりましたからね！！
今回バレとニッキーが３７秒台で猛追。バレの速さは凄い。ニッキーとダニ君を抜くや一気に差がひらいた。ダニ君はしばらくはニッキーの後ろだったが、一度ラインがはらんでからは徐々に後退していた。ダニ君には早く勝ってほしい。後半９戦で３勝してくれ。ＵＳＡに限れば、復調なったニッキーが優勝するかも・・・・
しかし、バレのヤマハのラインの自由度は何？どこからでも曲がるし、オーバースピードで進入しても直ぐにラインをコンパクトに修正できる！！細かなセットなど・・・・ タイヤとマシンさえ普通なら表彰台確実。ちょっとセットアップがうまく言っていれば、間違いなく優勝。これはやはり、バレのライダーとしてのテクニックとセット能力が抜きに出ているからだろうな。勿論、サポートする側も物凄い力。
バレはヤマハでよかった。デスモやホンダなら完全ぶっちぎりで面白くないから・・・・
バレの開発延長がぬけた、新型２１２Ｖは開発で苦労しているんだろな。とにかく、ダニ君は後半のペースが落ちないようにがんばって欲しいな。じゃないと俺はダニ君ヘルメット買えないよ！！
がんばれ ダニ・ペドロサランキング３位でもいいけど・・・・ そしたら来年はチャンプかな。フレディー・スペンサーはランク３位の翌年、ゼッケン３のＮＳ２Ｂで世界チャンピオンになりましたからね！！
