テンカライダーが行く！！

実はもどき号にあまり乗らないからか、昨年６月にフロントのフォークオイルが漏れました。だから、大事な１１００Ｓは動かさない時にはこうして、荷重を減らしています。　もどき号が大事じゃ無いかって？？リアのレーシングスタンドが無くて〔ビックマシン用〕ね。だからこまめにタイヤも動かしていますよ。

　　こんな感じでジャッキアップしています。１１００Ｓがメインのオートバイで、一番使っているかな・・・・　　ミニラ１号とツーリングに出かけるには都合がいいですね。ミニラも結構、加速がお気に入りの様子です・・・
それにしても早く乗れるようになると嬉しいな。
乗れるといいながら・・・　体は１つなので交互に乗りますが最近オートバイに乗る量が少ないのがいけません。やはり乗らないと感覚が心配・・・・　そんな中、今日ちょっと病院に行った帰り道、某オートバイ店でＲＺ３５０を発見。なつかしの４Ｕ０という型式。高校時代”ソノートカラー”と呼んでいたカラーリング。今はゴロワーズカラーってなっているようですが、これはソノートでしょ？？　ソノートなどと呼んでいると年令バレバレです。

　　さて、そのＲＺ３５０（サンパン）、そのまま時が過ぎて乗られた様子で、結構良い感じで年期が入ってますよ。レストアされた様子も無く大きな転倒の形跡もありません。壊れたところだけ修理しながら、現在に至るといった感じです。なんでも走行も実走行距離らしい・・・　まあ、こんなのは参考に。それでも、懐かしくてしばらく見入ってしまいました。そうそう、昨日ライディングスポーツが発売されたのですが、その中に興味ある記事がありました。
今シーズンのＭＯＴＯＧＰについて。ダニ君のテクニック解説・・・・　素人目に、ダニ君の速い時とフロントタイヤに関するコメントと、ペースアップしない時のコメント等、そうか！と勝手に納得しています。さて、今シーズンのホンダは正念場か。マシンの方向性が一定しないし、かっこ悪いマシンだから安定していないのかな。そして、ダニ君の体のハンデにも言及。そう、体格の良いライダーに無いハンデ。体が小さくトラクションやコントロールに苦労すること。しかし、そのダニ君でチャンピオンを獲って欲しいと思います。ずっと昔から体の小ささでオートバイはもちろん野球などでも悩みがあった自分にとって、ダニ君がＮＯ１になることは、何よりも嬉しいし励みになると思いますね。ついでに、もしダニ君がチャンピオンになるならメーカーは気にしません！！