テンカライダーが行く！！

思えば１６歳の夏。当時のっていたゴリラやＲＺ５０などに釣竿をのせ、木曽川水系や天竜川水系でアマゴつりをした。そして・・・　
　　あれから３０年弱・・・　まったく進歩なしの状態？？　進歩したのは、道具と釣りのテクニックとライディングテクニック？？　という事にして下さい。でないと、全くもって進歩なしのダメオヤジってことになります。　車よりも何かと準備は面倒ですが、いったん走り出せばこんな快適なことはないくらい。　高速に乗れない、アンダーパワーっていうのがネックです。だからちょっとＶＴＲに興味があります。
所有してニコニコするオートバイではない（僕にとってね）かもしれませんが、その性能と扱いやすさは最高だと思います。道具のっけて郡上までもスイスイ～。？？いやまて、テンカライダーを近所でするならやっぱり１００ｃｃの原付２種。遠くにいくなら１１００Ｓがあるんだった。

　竿ケースにはテンカラ竿・・・だから釣りの最中はケースを担いだままです。しかも、ウェーダーを持たないからオートバイに乗るカッコのままテンカラです。ガキみたいだなあ。　でも、それが楽しいからやめられない。一般的にはちょっと変わったオヤジだよなあ。やっぱりＰＳ２５０でもさがして、それでテンカラに出かけるなら少しはましか。いい年したオヤジが原付２種で魚釣り・・・・　冷静にみると微妙な気がしてきた。まあ、そんなオヤジにしかなれなかったし、オートバイも釣りも好きだから仕方ないか。でも、釣りをやらなければオートバイレースの世界に没頭したいくらい。オートバイにのっていなかったら・・・　でもそれは考えられないことかもしれません。しかし、中途半端なオヤジですね。

　　とはいえ、原付２種って最高です。おそらくこのクラスの免許制度などを変えてくれれば、オートバイ業界が活性化する起爆剤になると思います。このさい５０ｃｃは現代の道路事情にマッチしません。原付としてくくるのは１２５ｃｃまでにして欲しいものです。オートバイ免許としての小型は１５０ｃｃ程度までを今までの２種にする。それ以上６００ｃｃ未満を普通、それ以上を大型にして欲しいなと感じます。で、オートマチック限定免許って意味があるのかなあ～。いろいろ活性化させるにはたいへんそうですね。