テンカライダーが行く！！

本日昼ごろの事、まだ台風は彼方にあり、雨が少しずつ強くなるかならないかの頃・・・

　フォードトラックが我が家の田んぼ付近に駐車していた。その荷台に・・・　一台のカフェレーサー。良くあるＳＲの改造版だろうと、嫌いではないので注目。が、少し雰囲気が違っていた。自分の車は曲がったので横目に見ながら目ざとく確認。タンクには見おぼえのある文字。ノートンと書かれた黒いタンクは独特の形状。見間違いでなければ、ノートン７５０だと思う。おそらくＭｋ３か・・・・　もしかしたら１かもしれない。自分が高校生の時に、ＳＲを意識したのはヨーロッパで活躍したノートンやＡＪＳやマチレス、トライアンフと行ったビックシングルが気になっていたから。その中でも自分の心に残ったのは、ノートン。色々調べた当時、ノートン・コマンドだった。これはディスクブレーキのモデルだった。そしてある雑誌では、元ヨシムラメカで、現在は浅川スピードのオーナーである、浅川さんが所有しているコマンド。これを見てしびれたね～。
最新モデルとレーシングマシンが一番と言う思いは不変。でも、年齢と共に若い頃のあこがれや、乗っていたものや買おうとしていたものが欲しくなってくるのは事実です。ＦＺやＴＺＲ、そしてＲＣ３０もＣＢＲもＳＲだって、ニンジャだって同じく欲しいオートバイ。が、ノートンコマンド、さらにはＭＶアグスタの１２５Ｓや３５０Ｓってのはイイネ～。そんな中の金字塔。復活しているから、このノートンはＲＣ２１３ⅤＲＳと共に欲しいオートバイだなと思います。
話はそれました（いつもの様に）が、そのノートンコマンドに間違いないと思います。カッコ良かったしなんとも言えない雰囲気だった。ＳＲ改だったとしたら、それでもいい改造していると思った次第です。現在の９１６ってのも、昔みたいなノートンで最高じゃないですかね～。