テンカライダーが行く！！

一年は早い。また８月１５日がやってきた。日本は終戦記念日でもある。いつもの峠は、３０年前に仲間が事故で亡くなった命日でもある。

　朝６時過ぎ、その場所に行くとニンジャがすでに来ていた。毎年恒例、ここで線香を供えた。すでに供えた物があった。そしてニンジャ２台で峠の頂上駐車場に入ると、すでにいつものメンバーのゼファー７５０が休んでいた。コーヒーを飲んで色々話していると、これまたお約束のスズメバチ偵察機が我らＥＲＴ（塩嶺レーシングチーム.１９８５創立）の全員に執拗なまでの偵察行動をとってきた。攻撃を仕掛ける様子もないが、偵察と合わせ威嚇攻撃というか、臨戦態勢といざとなれば敵機の攻撃部隊が大挙発進して来そうな勢いだった。やむなく我らＥＲＴは退散し、諏訪湖花火大会の場所取りでもされていそうな、いつもの展望ポイントへと移動した。それにしても、このゼファー７５０のライダー、１６歳からカワサキ一筋！！　高校生当時のＧＰｚ４００Ｆも保管されているし、ＫＺ１０００Ｒ１とゼファーは４００と７５０。ここまで徹底すると流石！と、中途半端な自分は爪の垢でも煎じて飲まなきゃいけないくらい徹底している。新しい物好きで、定期的にコロコロ変えて気が多い・・・・　よく言えば、最新機種や気になる機種は自分でその特性を把握したがる研究心と、フリーライターもどき精神の塊！　いやいや、中途半端な自分としてはうらやましいな。しかし、これ、全部処分したら高級車余裕で買えるでしょ？？？　くらいの、こうなれば財産だな～。自分は、８２年のモンキー（ゴールド）今は黄色ね。しか無い・・・　ホンダ大好きの自分が、本日もニンジャに浮気したため、カワサキ軍団となってしまった。ニンジャのポジション等も確認できたし、これはこれで収穫も楽しさもあったひと時でした。


　さて、そのニンジャですがこうしてフロント廻りを比べると色の違いしかなさそうですが・・・　テクマグのホイールが輝いていますね。リアは１７インチ。アップハンドルにＴｅａｍ３８みたいなシート。こうなればライトは丸く！と、９５年頃にこんな感じになっていた気がします。ライトもそんな頃に、カウルの中に丸ライトと言っていた事が懐かしい。当時の発言の元は、８２か８３年の８時間耐久で３８が走らせたＳ１（ＫＺ１０００Ｒの市販レーサーＡＭＡ仕様）が、あのカウルの中に丸ライトを埋め込んであり、この印象が強かったのです。実は８４年にニンジャが走った時は、オフセットして四角ライトでした。別のチームは丸ライト埋め込み。　そんな事を印象深い思い出として頭の片隅にあったからです。さて、我がニンジャ（他人の借り物）ですが、タイヤがダンロップのロードマスターになった以外は、相も変わらずフルノーマルです。やるなら緑でライトは丸。サイレンサーは左右日本出しにフロント１８インチ。キャブはＣＲでしょ。そう、Ｔｅａｍ３８でしょ～。そうそう、これまでのニンジャカスタムは、ツキギレーシングの形が浸透して来たと思いますが、どっちも基本似た感じですね。３８は左右２本出しですからね。