テンカライダーが行く！！

１９７８年。早生まれの自分は、一時期“新人類”の境界線に立つ昭和４０年　１９６５年の生まれ。同級生はみな、旧人類？？の昭和３９年生まれ。今となっては、いや、すでに死語だな～
　すなわち、発売された当時は中学２年と言う事になるか。翌年には高校受験もそっちのけで、レースのためには免許が無いとライセンスがとれないなどと、少ない情報からオートバイ一辺倒の時を迎える。興味はＲＺ２５０やＺ４００ＦＸ。Ｚ７５０ＦＸのカッコよさには憧れ、このころからホンダが世界ＧＰに復帰し、世界チャンピオンのケニー・ロバーツと戦う事になると知った時代。まだまだ、自分の中でＳＲはあまり知った存在ではなかった。

　そして迎えた高校１年。８０年の幕開け。ＴＺに乗らなきゃ世界への道は無い！などと、当時盛り上がる４時間耐久レースには、少し興味を持ちつつ、不思議とＳＲの存在にひかれていった。やがて、今も手元に残るカタログをもらった自分にとって、乗って見たいバイクとして認識された。もう一台は、ホンダモンキー。モンキーはモンキーで色々と話が長くなる。今はＳＲ。果たして、ＳＲには一度も乗る事は無く４８歳を迎えるまで時代は一気に進む。手に入れたＳＲは、面倒だから楽なＦｉ！と決め、おこずかい=へそくりが枯渇した自分は、２０１０年の中古を入手し現在に至る。
当時のＳＲに似せたのがこれ。でも、足回りは安いなりにコストはかけず、開けたらリアから向きを変えて行くＳＲにセットアップした。さらにエンジンには若干の手を入れたいから、ラピッドバイクイージーでも入れたいとは考えている。予算が枯渇している。トラクターの次は車、愛車ボロボをボルボにしたい気もする。それよりＳＲは・・・

　最新のＳＲはカッコイイな。このカラーね。自分のＳＲはＴＴ１００からバトラックスにしたいと思いますが、それよりまずはこのＳＲ。黄色いモンキーと黄色いＳＲを並べて、さらには黄色いＸＳＲでもあれば最高かな。と、こうして考えるとレース関係やそのすじのオートバイよりも、遅いけど等身大なＳＲやモンキーでゆっくり、気長に楽しむのも良いものだと感じる。ＳＲの魅力はボルボに乗った魅力と通じるものがある気がしている。
黄色タンクも良いが、やはりＳＲ４００ＳＰカラーもどきも、良いものだとは感じている。次回はＳＲで長篠だな。