テンカライダーが行く！！

雨と台風に翻弄され、タイトルは最終戦に持越し。そうだ、バレンシアに行こう！？は、今年も夢・・・
ボロボの修理も、蕎麦の天日干も終わり久しぶりにいつもの峠！

　昼近く、空いた時間で紅葉の状態を見に行ったいつもの場所。場所によっては枯葉だったり落葉だったり、まだまばら・・・　しかし、今年は早めに紅葉が始まった気がします。今日は霜が降りたし、急に寒くなったしね。峠に行く途中・・・目の前に８５か８６の油冷ＧＳＸ-７５０Ｒがいた。マフラーから出るにおいはガソリン濃いめ・・・　インジェクションの今では懐かしい感じがした。加速は良いし速いオートバイだと感じた。そういえば、その昔ＲＳ１２５でＦＩＳＣＯのストレートでは、時折このＴＴＦ１が爆音で抜いていった記憶があり、そんなことを思い出した。後ろからみながら、なんとなく懐かしい匂いのする後姿だった。　
峠ではニンジャの友人に遭遇。相変わらず良い味と雰囲気を醸し出す忍者・・・？　ニンジャ。ＧＰＺ９００Ｒ。このＴＴＦ１は水冷ＫＲとして試作されたけど、レースは走れなかった。レギュレーションの変更により・・・　カッコ良かったけどな～。とこれまた思い出話。

で、今朝は日曜日のＭＯＴＯＧＰモテギの余韻？　ナイナイ！　こちらはダニ君がタイヤミスチョイス？で３位だし、マルちゃんの史上最年少は決まらないし。ＭＯＴＯ２でエスルガロがタイトル獲得。マルちゃんが上がればこの人かと言う感じ。時折しか出てこない、このクラスのタイトル獲得者の中のさらに一握りの才能。ロレンソもマルケスもダニ君もそしてロッシもタイトルホルダーの中でさらに一握り。ケーシーみたいな化け物もいますが、エスパルガロはどうかな？　と言う感じですが、仕事でレースすらみれない。で、話は戻りボロボのブロワーファンモーターが、動きはじめにうなり音。だめなのは承知で、分解して軸に給油しました。何となく延命したかな～。　この場合、正しい修理は純正新品部品への交換が一番です。しかし、ボロボⅤ７０号も分解するとプラスチック部品の劣化が目立ちます。しかし、まだまだ乗るぞ。買うより安いし買えないし。お気に入りの逸品。もうすぐ１８万キロ目前です。