テンカライダーが行く！！

首相、突然の辞任で政局は混乱です。



きっとこんな感じで？会議の真っ最中かもしれませんね。
熊の世界のようにはいきません。　さて、最近は１２５ｃｃと１５０ｃｃのことばかりですが、いよいよMOTOGPは佳境にはいってきました。
ここで、ケーシーのタイトルが決定する条件ね。　ポルトガルGP　エストリルサーキットです。

　１、ケーシーが優勝した場合　・ロッシが６位以下ならタイトル決定。

　２、ケーシーが２位の場合　　・ロッシが１１位以下、ペドロサが３位以下でタイトル決定。

　３、ケーシーが３位の場合　　・ロッシが１５位以下、ペドロサが４位以下でタイトル決定。

とこんな感じみたい。　明日はいよいよ始まります。
昨年は、ダニ君がニッキーにかまほって、共倒れ！！ことしはがんばれダニ君！！

さて、CBR125Rと１５０RRの違いは、意外と大きいですね。維持費はややアップしますが、メリットを考えると、甲乙つけがたし。しかし、原付2種にこだわるとやはり１２５ですかね。
ところで、モンキーの１０８ｃｃピーコチャン号より、廃車復活元ゴールド８８ｃｃ号がのりやすく、APE雑誌ステッカーチューン号は、一番お金がかからないのに、なぜか一番乗りやすくそこそこ速い！！１０８ｃｃ乾式クラッチまでいれて、１××ｋｍの最高速度・・・・　3速まではパワーリフトできますが・・・・



やはり縦型エンジンはいいエンジンです。くやしいし、ちょっと残念。年齢が高くなるとこんな心境の変化がでます。やはり125Rで、トレーニングすれば感覚は養えます。１５０なら、尚いい。でも、これがアプリリアRS１２５だと、一気に本気でトレーニングしないと、きっと走らせるのがたいへんです。でも面白いのが原付2種！！　原付2種クラブ員募集中！？