また雨か・・・

おいおい、休みの日は雨パターンか・・・　稲は脱穀できないし、ちょっと走る事も出来ない！！

　　仕方なし・・・ちょっとオートバイのメンテナンスしてます。　ちょっと気がついたらタイヤ！！　時々ちょっと快走程度ではミシュラン・ビバンダム君の姿を完全に削ることはできません。　表面をむいた程度でした。　もどき号に至っては、ディアブロ・コルサの→マークが、ちょっと皮を削った程度　まあ、サーキットならすぐになくなるこれらのマーク。一般公道で無理しない大人の走り（しかもまれに走るのみ）では、こんな程度のタコ走りってことでしょうね。
Ｒ１１００Ｓのビバンダム君が、きれいに無くなる程度には走る機会をもうけないといけません。　もどき号に乗り出したら、１１００Ｓの重さ・遅さ・・・でも乗って楽しいキャラクターと、意外な速さに気がついたのは正直なところです。重さはいやですが、１１００Ｓはやっぱり大きなＡＰＥという感じです。

　話はかわりますが、市販予定のＣＢ１１００。　これは意外に良い感じを受けました。あこがれのＣＢ９００Ｆを手放して以来、あこがれは今も持っています。が、あらためて乗れないのが現実です・・・・　たとえば、もどき号とＣＢ１１００とかにするならばありえます。でも、今のところ１１００Ｓよりも良いと思えるオートバイは、僕にとってＡＰＥ１００Ｄだけなので、１１００Ｓを手放すのはありえません。
もどき号はいつ手放すか不明です。　でも、もっとオヤジになってきたら・・・・　トラのスラクストンやスクランブラーってのは乗ってみたいとも思います。スクランブラーにキャリアでもくっつけておけば、テンカライダーするのにはいいか・・・
いまの国産なら川重のＴＲ２５０とかホンダのＸＬ２３０（販売中止）ならばテンカライダーしやすいな。　でも、貧乏テンカラ師脱却の見栄をはるならやっぱりスクランブラーでしょう。でも、足は地面に全くとどかないか・・・・　僕の場合は何にのってもとどきません。モンキーとＡＰＥ・・・　そうそう、ＣＢ４００ＳＦとＶＴＲ２５０も、足が届くし最適なオートバイだと思います。とくにＣＢは最高なんじゃないかいな～
さて、CB７５０がないから、このＣＢ１１００ってのはコンパクトで良いと思います。